Colonia, 15 de marzo de 2011.– Ford Motor Company es líder en el mercado en tecnología para la prevención de accidentes, pero incluso así se estima que en Europa cada uno de sus vehículos tendrá que realizar una reparación de chapa cada siete años. La buena noticia es que Ford puede enviar recambios originales a cualquier lugar de Europa, garantizando así una reparación de calidad en un mínimo tiempo.
Cada componente de un vehículo Ford está diseñado y construido según los más altos niveles de calidad, por lo que si un coche de la marca se ve envuelto en un accidente, es importante reparar los daños utilizando piezas originales Ford.
El uso de recambios originales Ford ayuda a garantizar que el vehículo será devuelto a su condición original de antes del accidente, a la vez que protege los valores residuales y proporciona también beneficios en seguridad. Por eso, Ford marca sus piezas, como los parachoques, capó y puertas, con el ovalo azul que garantiza su autenticidad.
John Cooper, Director de Operaciones de la División de Atención al Cliente de Ford, dice: "Existen distribuidores que ofrecen recambios no originales para nuestros vehículos pero también hay un número aplastante de ellos que sólo quieren piezas específicas de Ford. Nuestros recambios están diseñados según las especificaciones originales de Ford y por tanto son fabricados de acuerdo a la tolerancia exacta y en la misma línea de producción de la fábrica donde se elaboran las piezas del primer equipo. Esto implica que todas ellas ofrecen el mismo estándar de calidad y tienen los mismos altos niveles de rendimiento".
Cooper opina que usar piezas no originales de Ford puede reducir la seguridad de un vehículo, tanto para el conductor como para otros usuarios de la vía pública, incluidos peatones. Ford realiza grandes inversiones para garantizar unos requisitos de seguridad rigurosos respecto a la protección de los peatones, por razones obvias. La compañía realiza pruebas de las piezas no originales y a menudo se descubre que no alcanzan los estándares de la marca. El uso de piezas originales en los talleres oficiales garantiza que se mantenga el rendimiento de la seguridad del vehículo.
"Colocamos nuestra marca en un lugar bastante visible para que la gente pueda estar segura de que sus vehículos han sido reparados según el más alto estándar posible”, afirma Cooper. Y añade: “Somos la única compañía que marca las piezas con el logo de Ford. Tras un accidente, el cliente puede preguntarse si su vehículo volverá a tener el mismo aspecto. Bueno, siempre y cuando utilice piezas originales, así será”.
Cinco razones para escoger recambios originales Ford:
1) Seguridad: Los tests realizados por la Asociación Independiente de Reparación de la Industria del Motor (MIRA) confirman que el uso de piezas que no sean originales Ford puede hacer aumentar de forma significativa el riesgo de lesión en caso de accidente. Esta respetada organización con sede en el Reino Unido ha comparado el rendimiento de la protección para peatones de un capó original de un Ford Fiesta con el de uno no original, y se ha descubierto que el riesgo de lesión en la cabeza era de hasta un 17 por ciento más
elevado con una pieza no original. Se puede acceder al informe consultando la sección de
2) Disponibilidad: Los concesionarios oficiales cuentan con una gran selección de piezas y partes mecánicas a disposición de los clientes. En caso de no tenerlas en stock, Ford las puede suministrar ese mismo día o al día siguiente para que el cliente no tenga que esperar mucho mientras se repara su vehículo.
3) Garantía: Los recambios no originales no están cubiertos por la Garantía deRecambios Originales Ford.
4) Encajar y listo: Lleva menos tiempo colocar piezas originales de Ford porque ¡encajan perfectamente en su sitio! Todas las piezas originales de Ford están diseñadas a partir del proyecto original y de los datos DAO. De esta manera además, queda protegido el valor de reventa del vehículo.
5) Corrosión: Las piezas no originales no están cubiertas por la garantía anticorrosión de Ford y pueden tener una resistencia reducida ante el impacto de piedras durante la rodadura.
